Emnekode: FLY-2017

ATPL-teori Blokk II (B)

Studiested Tromsø
Semester / år Vår 2027
Nivå Videregående emner, nivå II
Studiepoeng 15

Om emnet

Kan ikke tas som enkeltemne.

Emnet inneholder fire av delemnene som inngår i teorien til Airline Transport Pilot Licence (ATPL): Operational Procedures, Flight Planning and Monitoring, Radio Navigation og Human Performance and Limitations.

Operational Procedures (Operasjonelle bestemmelser)

Fagområder som beskrives: ICAO Annex 6, JAR-OPS Requirements, Navigation Requirements for Long Range Flights, Special Operational Procedures and Hazards, Minimum Equipment Lists, Flight Hazards & Avoidance, Noise Abatement og Security.

Human Performance and Limitations (Menneskelige ytelser og begrensninger)

Fagområder som beskrives: Basic Aviation Physiology and Health Maintenance: Respiratory and Circulatory Systems, The Sensory System og Health and Hygiene; Basic Aviation Psychology: Human Information Processing, Human Error and Reliability, Decision Making, Avoiding and Managing Errors (Cockpit Management), Personality, Human Overload and Underload og Advanced Cockpit Automation.

Radio Navigation (Radionavigasjon)

Fagområder som beskrives: Radio Aids, Basic Radar Principles, Area Navigation Systems og Self-contained and External-referenced Navigation Systems.

Flight Planning and Monitoring (Flygeplanlegging og monitorering)

Fagområder som beskrives: Flight Plans for Cross-Country Flights, ICAO ATC Flight Plan, Practical Flight Planning, Jet Aeroplanes Flight Planning, Practical Completion and Commencement of a Flight Plan og Offshore and Remote Area Operations.

Hva lærer du

Kunnskap

Studenten ...

  • har kunnskap om de operasjonelle prosedyrene som kreves før, under og etter kommersiell flyging, og forstår den sikkerhetsmessige verdien av å følge fastsatte prosedyrer.
  • har kunnskap om flymedisinske faktorer som har direkte og indirekte innvirkning på flyging, og har særlig forståelse for viktigheten av å evaluere egen helsetilstand i et flysikkerhetsperspektiv.
  • kjenner til flypsykologi og "human factors" og deres betydning for sikkerhet og samarbeid i cockpit.
  • har kunnskap om prinsippene og installasjonene som ligger til grunn for radionavigasjon, feilkilder knyttet til disse og hvordan de anvendes under praktisk instrumentflyging.
  • har bred kunnskap om ytelsesgrunnlaget som benyttes ved sikker planlegging av flyging, hvordan dette beregnes og hvilke begrensninger det bygger på.

Ferdigheter

Studenten ...

  • kan ta velbegrunnede avgjørelser basert på teoretisk kunnskap for sikker planlegging og gjennomføring av kommersiell flyging, med hensyn til værforhold, beregninger samt operasjonelle og egne begrensninger.
  • kan finne, vurdere og henvise til gyldig informasjon og fagstoff og framstille dette slik at det belyser aktuelle problemstillinger knyttet til kommersiell flyging.
  • kan anvende ytelsesgrunnlaget ved sikker planlegging av flyging og utføre tilhørende beregninger innenfor gjeldende begrensninger.
  • kan beherske relevante teorifaglige verktøy og teknikker og opparbeide seg inngående språklig kompetanse innenfor flyrelaterte begreper og sjargong.
  • kan gjennom egen faglig utøvelse knytte sammen teori og praksis og reflektere over sammenhengen mellom disse.
  • kan ta riktige avgjørelser om egen flyskikkethet i både et fysiologisk og et psykologisk perspektiv.

Generell kompetanse

Studenten ...

  • kan formidle sentralt fagstoff som teorier, problemstillinger og løsninger skriftlig, muntlig og ved bruk av audiovisuelle verktøy.
  • kan utveksle synspunkter og erfaringer med andre som har bakgrunn innenfor fagområdet, og gjennom dette bidra til utvikling av god praksis og flygerframferd ("airmanship").
  • har grunnlag for å ta veloverveide valg knyttet til sentrale og utfordrende aspekter ved arbeidet som flyger.
  • forstår bruken av og respekterer verdien av luftfartens regelverk.

Undervisning og pensum

Forelesninger og øvingstimer. Omfanget er minst 90 timer.

Studentene kan avlegge teoretiske ATPL-prøver i gjennomgåtte delemner for luftfartsmyndighetene først etter at tilsvarende deleksamen er bestått.

Undervisnings- og eksamensspråk

Norsk

Timeplan

Timeplanene ferdigstilles og publiseres normalt i god tid før semesterstart, ofte noen uker i forkant. Dette gir studentene mulighet til å organisere studiene sine og forberede seg på kommende aktiviteter.

Det anbefales å sjekke timeplanen jevnlig, da det kan forekomme endringer.

Eksamen

Eksamener
Skriftlig skoleeksamen Vekting: 1/3 Karakterregel:
Bestått – Ikke bestått
Skriftlig skoleeksamen Vekting: 1/3 Karakterregel:
Bestått – Ikke bestått
Skriftlig skoleeksamen Vekting: 1/3 Karakterregel:
Bestått – Ikke bestått
Obligatoriske arbeidskrav

Følgende arbeidskrav må være gjennomført og godkjent før man kan framstille seg til eksamen

Obligatorisk oppmøte Karakterregel:
Godkjent – ikke godkjent
Progresjonstester Karakterregel:
Godkjent – ikke godkjent

Alt du trenger å vite om før, under og etter eksamen, oppmelding, fravær klage og vitnemål: UiTs samleside om eksamen

Mer info om arbeidskrav

Obligatorisk oppmøte. Det kreves minst 80 % oppmøte på forelesninger og øvingstimer på bakgrunn av krav i internasjonale luftfartsregler.

Progresjonstester. Studenten skal gjennomføre obligatoriske progresjonstester i emnet. Hvert av ATPL-fagene som inngår i emnet, har egne progresjonstester. Testene består av flervalgsoppgaver og skal dokumentere tilfredsstillende kunnskapsnivå og studieprogresjon.

Kontinuasjonseksamen

Det arrangeres kontinuasjonseksamen for studenter som ikke har bestått siste ordinære eksamen i dette emnet. Det gis kontinuasjonseksamen kun i de deleksamener som ikke er bestått.

Andre år og semester

Kontakt oss

Ansvarlig enhet: Institutt for teknologi og sikkerhet