ATPL-teori Blokk II (B)
Om emnet
Kan ikke tas som enkeltemne.
Emnet inneholder fire av delemnene som inngår i teorien til Airline Transport Pilot Licence (ATPL): Operational Procedures, Flight Planning and Monitoring, Radio Navigation og Human Performance and Limitations.
Operational Procedures (Operasjonelle bestemmelser)
Fagområder som beskrives: ICAO Annex 6, JAR-OPS Requirements, Navigation Requirements for Long Range Flights, Special Operational Procedures and Hazards, Minimum Equipment Lists, Flight Hazards & Avoidance, Noise Abatement og Security.
Human Performance and Limitations (Menneskelige ytelser og begrensninger)
Fagområder som beskrives: Basic Aviation Physiology and Health Maintenance: Respiratory and Circulatory Systems, The Sensory System og Health and Hygiene; Basic Aviation Psychology: Human Information Processing, Human Error and Reliability, Decision Making, Avoiding and Managing Errors (Cockpit Management), Personality, Human Overload and Underload og Advanced Cockpit Automation.
Radio Navigation (Radionavigasjon)
Fagområder som beskrives: Radio Aids, Basic Radar Principles, Area Navigation Systems og Self-contained and External-referenced Navigation Systems.
Flight Planning and Monitoring (Flygeplanlegging og monitorering)
Fagområder som beskrives: Flight Plans for Cross-Country Flights, ICAO ATC Flight Plan, Practical Flight Planning, Jet Aeroplanes Flight Planning, Practical Completion and Commencement of a Flight Plan og Offshore and Remote Area Operations.
Hva lærer du
Kunnskap
Studenten ...
- har kunnskap om de operasjonelle prosedyrene som kreves før, under og etter kommersiell flyging, og forstår den sikkerhetsmessige verdien av å følge fastsatte prosedyrer.
- har kunnskap om flymedisinske faktorer som har direkte og indirekte innvirkning på flyging, og har særlig forståelse for viktigheten av å evaluere egen helsetilstand i et flysikkerhetsperspektiv.
- kjenner til flypsykologi og "human factors" og deres betydning for sikkerhet og samarbeid i cockpit.
- har kunnskap om prinsippene og installasjonene som ligger til grunn for radionavigasjon, feilkilder knyttet til disse og hvordan de anvendes under praktisk instrumentflyging.
- har bred kunnskap om ytelsesgrunnlaget som benyttes ved sikker planlegging av flyging, hvordan dette beregnes og hvilke begrensninger det bygger på.
Ferdigheter
Studenten ...
- kan ta velbegrunnede avgjørelser basert på teoretisk kunnskap for sikker planlegging og gjennomføring av kommersiell flyging, med hensyn til værforhold, beregninger samt operasjonelle og egne begrensninger.
- kan finne, vurdere og henvise til gyldig informasjon og fagstoff og framstille dette slik at det belyser aktuelle problemstillinger knyttet til kommersiell flyging.
- kan anvende ytelsesgrunnlaget ved sikker planlegging av flyging og utføre tilhørende beregninger innenfor gjeldende begrensninger.
- kan beherske relevante teorifaglige verktøy og teknikker og opparbeide seg inngående språklig kompetanse innenfor flyrelaterte begreper og sjargong.
- kan gjennom egen faglig utøvelse knytte sammen teori og praksis og reflektere over sammenhengen mellom disse.
- kan ta riktige avgjørelser om egen flyskikkethet i både et fysiologisk og et psykologisk perspektiv.
Generell kompetanse
Studenten ...
- kan formidle sentralt fagstoff som teorier, problemstillinger og løsninger skriftlig, muntlig og ved bruk av audiovisuelle verktøy.
- kan utveksle synspunkter og erfaringer med andre som har bakgrunn innenfor fagområdet, og gjennom dette bidra til utvikling av god praksis og flygerframferd ("airmanship").
- har grunnlag for å ta veloverveide valg knyttet til sentrale og utfordrende aspekter ved arbeidet som flyger.
- forstår bruken av og respekterer verdien av luftfartens regelverk.
Undervisning og pensum
Forelesninger og øvingstimer. Omfanget er minst 90 timer.
Studentene kan avlegge teoretiske ATPL-prøver i gjennomgåtte delemner for luftfartsmyndighetene først etter at tilsvarende deleksamen er bestått.
Undervisnings- og eksamensspråk
NorskTimeplan
Timeplanene ferdigstilles og publiseres normalt i god tid før semesterstart, ofte noen uker i forkant. Dette gir studentene mulighet til å organisere studiene sine og forberede seg på kommende aktiviteter.
Det anbefales å sjekke timeplanen jevnlig, da det kan forekomme endringer.
Eksamen
| Skriftlig skoleeksamen | Vekting: 1/3 |
Karakterregel: Bestått – Ikke bestått |
| Skriftlig skoleeksamen | Vekting: 1/3 |
Karakterregel: Bestått – Ikke bestått |
| Skriftlig skoleeksamen | Vekting: 1/3 |
Karakterregel: Bestått – Ikke bestått |
Følgende arbeidskrav må være gjennomført og godkjent før man kan framstille seg til eksamen
| Obligatorisk oppmøte | Karakterregel: Godkjent – ikke godkjent |
| Progresjonstester | Karakterregel: Godkjent – ikke godkjent |
Alt du trenger å vite om før, under og etter eksamen, oppmelding, fravær klage og vitnemål: UiTs samleside om eksamen
Mer info om arbeidskrav
Obligatorisk oppmøte. Det kreves minst 80 % oppmøte på forelesninger og øvingstimer på bakgrunn av krav i internasjonale luftfartsregler.
Progresjonstester. Studenten skal gjennomføre obligatoriske progresjonstester i emnet. Hvert av ATPL-fagene som inngår i emnet, har egne progresjonstester. Testene består av flervalgsoppgaver og skal dokumentere tilfredsstillende kunnskapsnivå og studieprogresjon.