Renovering av Breivang

Bakgrunn

Med utgangspunkt i en stadig påtrengende plassmangel for sin virksomhet, kjøpte UiT i 2006 skolebygningen “gamle Breivang” av Troms Fylkeskommune.  Senere fulgte en periode uten endelig avklaring for permanent bruk av bygningen inntil Avdeling for Bygg og eiendom (BEA) våren 2012 startet arbeidet med å utvikle Breivang i et samlet prosjekt. I nært samarbeid med en prosjekteringsgruppe ledet av Arkitektkontoret Amundsen AS er det nå utarbeidet et forprosjekt som konkretiserer planer for bygningsmassens framtidige funksjon, kvalitet og arkitektur med tilhørende økonomiske rammer. I forprosjektet inngår også bygging av ny gangvei med bru over Erling Kjeldsens veg(Tverrforbindelsen).

Mål og mening

Prosjekt “Nye Breivang” vil tilføre UiT hardt tiltrengte verdier i form av et moderne, fleksibelt og framtidsrettet kontor- og undervisningsbygg på totalt ca 6.150 m2 brutto med et nettoareal på ca 4.500 m2.

Nye Breivang skal bli et attraktivt kontor- og undervisningssted, både for UiTs fast ansatte personell, og for studentene. Viktige elementer for å oppnå dette er:

­   - en bygningsmessig og teknisk standard fullt på høyde med UiTs øvrige nye bygningsmasse på campus.

­   - ei fullverdig kantine med varmmatservering

­   - tiltalende utearealer med grøntområder tilrettelagt for vandring og avkobling

­   - adkomst og kommunikasjonslinjer som integrerer Breivang i UiTs campus-område.

­    

Adkomst og trafikk

Dagens adkomst til Breivang er problematisk både trafikksikkerhetsmessig og praktisk. Ny aktivitet på Breivang vil tilføre området betydelig trafikk ettersom ca 400 personer forventes å ha sitt daglige virke her. Tromsø kommune har ytret ønske om at UiT søker løsninger som begrenser biltrafikken til Breivang til et minimum.  Det legges opp til at ansatte og studenter ved Breivang skal benytte eksisterende parkering på campus. Prosjektet har derfor tatt med etablering av ny gang- og sykkelveg med bru over Erling Kjeldsens veg (Tverrforbindelsen) og sammenkobling med eksisterende gang- og sykkelstier på nordsiden av Erling Kjeldsens veg. En slik forbindelse vil redusere gangavstanden mellom Breivang og campus til det halve.

Oppdeling av byggefasen i byggetrinn

Mulighetene for ei trinnvis utbygging over en periode på 2 – 6 år er vurdert. Dette for å tilpasse utbyggingen til en eventuell finansieringsmåte med oppbygging av investeringsmidler over flere år. Som det framgår av det etterfølgende kapitlet i rapporten frarådes dette av flere tungtveiende årsaker.

Veien videre

Forprosjektrapporten framlegges nå for Universitetsdirektøren. Vi mener rapporten gir et velfundert beslutningsgrunnlag for eventuell videreføring av prosjektet. Forutsatt at slikt klarsignal gis i løpet av de nærmeste ukene i høst, vil byggearbeidene på Breivang kunne starte tidlig høst 2013 med ferdigstillelse av bygg og gangbru utpå vinteren 2015. Prosjektorganisasjonen er klar til å starte arbeidet med videreutvikling av prosjektet nokså umiddelbart

Universitetet i Tromsø, den 1. oktober 2012 

Frank Steinar Nielsen                               Kjell P. Berntsen         

Prosjektansvarlig                                     Prosjektleder        

Leder prosjektseksjonen BEA                     Overingeniør BEA

Prosjekt: Nye breivang